フライングが次のレースにあたえる影響

　本日は川口開催、相変わらず３４期は飯塚の川口選手だけがハンデ厳しすぎますね。12レース松尾彩選手は、前に2台、外に同期、慣れない川口走路のためおそらくスタート遅れるだろうから、試走出して人気にならないかなと思いながらブログを書いています。
　さて本題です。先日、滝下選手が、『前のレースでフライングがあったので、試走ではタイヤが冷えてしまい、思いっきり開けれなかった』とコメントしていました。アフターレースの時は『レース間の時間が短くタイヤを温めきれなかった』とコメントする選手もいます。そこで、前のレースでフライングがあった場合、試走で待機している選手のタイヤが冷えて、次のレースは通常と少し違う傾向があるのではないでしょうか。狙い目がないか調べてみました。

対象は、2020年全レース中で、良走路だけです。ミッドも除きました。

3,771レース中、前のレースでフライングのあったレースは161レースありました。

配当別に比較です。

	全て		フライング後のレース
配当(円）	件数	割合（％）	件数	割合（％）
～1,000	273	7	9	6
1,001～5,000	1,551	41	59	37
5,001～10,000	725	19	38	24
10,001～50,000	974	26	45	28
50,001～100,000	157	4	8	5
100,001～	91	2	2	1
計	3,771	100	161	100

ほとんど違いがないですね。気持ち、フライング後の方が配当が高いくらいですね。

次に車番ごとの１着件数を調べてみました。昨年はコロナの影響で7車立てが多かったのでその分８号車の1着は少なくなっています。

	全て		フライング後のレース
車番	1着回数	割合（％）	1着回数	割合（％）
1	372	10	19	12
2	364	10	18	11
3	443	12	20	12
4	454	12	15	9
5	387	10	16	10
6	403	11	22	14
7	607	16	20	12
8	741	20	31	19
	3,771	100	161	100